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金力廠家直銷(圖)、專業(yè)立體車庫、仙桃立體車庫 :
高速公路綠籬修剪機(jī),地下排水管道清淤機(jī),車載式綠籬修剪機(jī) 立體停車場.大的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間,被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計,傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米,而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米,也就是說,可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較,同樣以50個車位計算,傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元,立體停車建設(shè)造價僅400萬元。專家表示,立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比,車輛一進(jìn)車庫就熄火,由機(jī)械設(shè)備自動存放,減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放,十分環(huán)保節(jié)能。
是一種類似于電梯的停車設(shè)備,只需車主將車輛開到停車設(shè)備內(nèi)
就會自動送至空位,取車時也只需刷卡即可。當(dāng)然此類設(shè)備較為昂貴,在國內(nèi)并不常見。
1.每組可設(shè)計成三連立至十連立,亦即每組可設(shè)計為5個車位至19個車位。
2.上層車位的車臺板做升降動作,于出入車輛時車臺板可下降至地面層。
3.下層(地面層)車位的車臺板僅做橫移動作,但每組必須有一個橫移空位,以利上層車位下降時之用。
4.設(shè)備的前方必須是車道,司機(jī)將車輛由車道開入車臺板停放。
據(jù)分析,目前國內(nèi)國際多數(shù)城市均已寸土寸金,交通壓力正逐步從動態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化,“停車難”已成為城市發(fā)展的一個公共性難題。據(jù)測算,到2010年中國轎車保有量將達(dá)到2000萬輛。停車位估計需增加480萬個,平均每年需求96萬個。而目前,全國已建成的立體停車位才3萬多個。因此,立體停車將有廣闊的市場前景.

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